市人大代表程建庆  等 12人 

　　随着我市经济社会快速发展，人流车流物流日益增加，全市机动车保有量33.2万辆，驾驶人保有量38.1万人，并且仍以每年8%和12%的比例高速递增，人车路的矛盾日益突出，尤其是连接城区和团城山的杭州东路交通压力剧增。据统计，杭州东路早高峰上午7时至8时30分，车流量达到3500台；晚高峰下午17时至18时30分，车流量达到5000台。通过黄石商场、中心医院路口的车辆在早晚高峰时段达到6000至8000台，车辆通行缓慢，如遇重大活动或交通事故，极易出现交通拥堵。 

　　我市杭州东路是连接团城山和中心城区的一条双向四车道的主干道，目前早晚高峰期间交通通行量已经超负荷。据了解，我省武汉市为缓解城市交通拥堵问题，已经在研究实施错时上下班机制。因此，建议市政府出台关于“我市团城山地区行政机关、事业（企业）单位早晚实行错时错峰上下班”的文件通知，要求团城山地区所有行政机关、事业（企业）单位实行错时错峰上下班制度，即：早上上班时间由原来8时调整为8时30分钟，下午上班时间由原来14时30调整为14时，下午下班时间由原来17时30调整为17时。通过实行错时错峰上下班制度，实现车辆错时出行、错峰通行，减轻杭州东路及中心城区交通压力，达到有效缓解交通拥堵的目的。