市人大代表    陆宏江 

　　下陆区伍家洪大道于2008年采用过渡路面的形式修建，建成至今已有6年多的时间。道路全长约1.6公里，路幅宽15米，大致呈东西走向，东临大泉路、黄石北站，西达发展大道、下陆区检察院，途径刘宪章、李家坳、殷家湾、周家坳等几处自然湾。由于周边砂石灰尘特别多，加上这几年来道路沉降较快，目前道路多处碎裂破损，还出现不少高低不平的水泥石块，不少路段中间还有一个五六平方米的小坑洼，过往车辆途经此处，都需要减速绕行，防止过低的底盘被坚硬的水泥路面划伤，下雨天泥泞难走，水洼的深浅也不好判断，车辆运输极其危险。 

　　同时前几年黄石北站建设得的原因，当时由于考虑到武黄城际铁路黄石北站的施工需求，特别是满足武黄城际铁路站前广场工地上的渣土车通行需求，本来早就应该纳入是重点项目的伍家洪大道维修工作，不但迟迟没有进行，反而加重了道路破坏的程度。 

　　目前黄石北站正式运行已经大半年，城际铁路的建成极大方便了黄石人民的出行，也成为了不少外地人来到黄石的第一站。然而初到黄石的客人，一下车映入眼帘的却是破败不堪的伍家洪大道，实在有损正在加快建设鄂东特大城市的城市形象。并且在2014年底，与之链接的发展大道实现了全线刷黑，在不久的将来，发展大道和伍家洪大道将极大的方便了下陆、铁山、开发区、大冶地区居民的出行，使得到市中心和北站的时间大大缩短，也使得原先松散的城区逐渐紧密起来，真正实现城市一体化。因此重启伍家洪大道维修工作已经刻不容缓。 

　　建议市建委、市城投等有关部门在将伍家洪大道修复工作纳入重点项目的同时，能够加大对道路配套设施的完善工作。一是对破损路面的修复，对高低不平的路面进行平整，对沉降部分采取压浆固结等措施防止进一步沉降。二是对道路两边进行人行道铺设和路灯的安装工作。三是加强该路段的绿化建设，可以在出入口的桥墩进行立体垂直绿化，在人行道栽植乔木等增加道路美感。 

　　随着黄石北站和发展大道的建成和贯通，伍家洪大道将起着越来越重要的链接作用，作为外地人来黄石第一站的门面，也是为了我市居民能够更方便的出行，希望能够加快伍家洪大道进行道路修复及完善设施。